Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından hazırlanan ve Resmi Gazete’de yayımlanan düzenleme ile otomotiv sektörüne yönelik yerli malı belgelendirme süreçlerinde geçici bir esnekliğe gidildi. Yapılan değişiklikle, yerli üretimi teşvik etmek ve kamu alımlarında kullanılan Yerli Malı Belgesi kapsamında uygulanan bazı katı kuralların yürürlüğü 6 ay süreyle ertelendi.
Bakanlık, düzenlemenin özellikle küresel tedarik zincirlerinde yaşanan dönüşüm ve parça temininde karşılaşılan zorluklar nedeniyle otomotiv sanayisini rahatlatmayı hedeflediğini belirtti. Yeni uygulama ile sektörün, yerli katkı oranı hesaplamalarında yaşadığı baskının geçici olarak azaltılması amaçlanıyor.
1 Temmuz 2026’ya kadar süre tanındı
Yerli Malı Tebliği’ne eklenen geçici maddeye göre, otomotiv sektöründe nihai ürünün yerli katkı oranının hesaplanmasına ilişkin temel usul ve esaslar 1 Temmuz 2026 tarihine kadar askıya alındı. Bu süre boyunca yapılacak başvurularda, firmalara mevcut kriterlere uyum sağlamaları için ek zaman tanınacak.
Sınıflandırma sistemi devam ediyor
Mevcut tebliğde, ürünlerin yerlilik oranına göre “A”dan “E”ye kadar beş farklı sınıf bulunuyor. Bu sınıflandırma, kamu ihalelerinde uygulanan fiyat avantajlarının belirlenmesinde kritik rol oynuyor.
A Sınıfı: %91–100 yerli katkı
B Sınıfı: %81–90 yerli katkı
Ayrıca yurt içinden temin edilen girdilerin ithal olup olmadığına yönelik menşe kontrolleri de sıkı şekilde uygulanıyor.
Ara mallar için geçici muafiyet
Yeni düzenleme ile otomotiv üreticileri, özellikle yurt dışından temin edilen ara malların yerli katkı oranı hesaplamasına etkisi konusunda 1 Temmuz 2026’ya kadar geçici bir muafiyet elde etmiş oldu. Düzenlemenin, sektörün rekabet gücünü korumasına ve üretim planlarını daha sağlıklı yapmasına katkı sağlaması bekleniyor.
