İspanya’da, sürücüleri yakından ilgilendiren önemli bir adım atıldı. İspanya Trafik Genel Müdürlüğü (DGT), 1 Ekim 2026 itibarıyla otoyollarda yıllardır uygulanan sabit hız sınırını rafa kaldırdı ve “değişken hız limitine” geçileceğini açıkladı. Söz konusu uygulamaya göre, sürücüler aynı gün ve aynı güzergah üzerinde anlık olarak değişen hız limitleriyle karşılaşacak.
Ülkemizde işletmesi Karayolları Genel Müdürlüğü’nde (KGM) veya Yapİşlet-Devret (YİD) modelinde olan otoyollarda 130 km/s ve 140 km/s gibi sabit azami hız sınırları uygulanırken bir "değişken hız limiti" altyapısı henüz bulunmuyor.
Söz konusu uygulama Avrupa’da gündem yaratırken benzer bir sistemin Türkiye’ye gelip gelmeyeceği merak konusu oldu.
Katalonya bölgesinde yer alan stratejik AP-7 ve AP-2 otoyollarında ilk denemelerine başlanacak olan bu akıllı sistem, yol üzerindeki teknolojik sensörler ve elektronik tabelalar aracılığıyla işleyecek.
Milyonlarca sürücüyü ilgilendiriyor: Hız cezası yedi, dava açtı, kazandıMilyonlarca sürücüyü ilgilendiriyor: Hız cezası yedi, dava açtı, kazandıGündem
Yapay zeka ve sensörler; trafikteki yoğunluk, olumsuz hava şartları, kaza riski veya düşük görüş mesafesi gibi faktörleri analiz edecek ve normal şartlarda 120 km/s hızla seyredilebilen bir yolda, risk durumuna göre radikal düşüşler yaşanabilecek. Yol yoğunluğu ve hafif risklerde hız sınırı 100 veya 80 km/s seviyesine çekilirken şiddetli hava muhalefeti ve kaza durumlarında 60 km/s seviyesine ve yoğun sis ve görüşün sıfıra yaklaştığı anlarda ise 40 km/s seviyesine kadar çekilebilecek.
Proje kapsamında özellikle AP-2 otoyolundaki kritik sis bölgelerine özel radarlar ve sensör ağları yerleştirildi. Araç sürücüleri, görüş mesafesinin düştüğü anlarda elektronik levhalarda belirlenen yeni limitlere uymak zorunda kalacak. Test sürecinin ardından sistemin başarısı değerlendirilecek ve kısa süre içinde İspanya genelindeki tüm otoyollara yaygınlaştırılacak.
