Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yönettiği Ulaştırma Sektörel Operasyonel Programı (USOP) kapsamında Avrupa Birliği ile ortak finanse edilen SMART Ankara Projesi’nin “Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı (SKUP)” kapanış etkinliği gerçekleştirildi.
EGO Genel Müdürlüğü’nce yürütülen ve çıktılarının paylaşıldığı etkinliğe katılan Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Mansur Yavaş, ulaşımın yalnızca taşıma değil, bir yaşam kalitesi meselesi olduğunu vurguladı.
Yavaş, “Küresel ölçekte kentlerimiz, hızla artan nüfus, yoğun kentleşme baskısı ve çevresel tehditler karşısında daha dirençli, daha sağlıklı ve daha yaşanabilir çözümler üretmek zorundadır. Bu bağlamda, Avrupa Birliği destekli bu proje yalnızca bir ulaşım planı değil; kentlerimizi çevreye duyarlı, sosyal olarak kapsayıcı ve ekonomik açıdan verimli kılmayı hedefleyen bütüncül bir yaklaşımdır” dedi.
SKUP’un çevresel, toplumsal ve ekonomik hedefleri açıklandı
Etkinlikte konuşan Yavaş, proje aracılığıyla belirlenen çevresel, toplumsal ve ekonomik stratejik hedefleri de kamuoyuyla paylaştı.
Çevresel açıdan, kent içi motorlu taşıt kullanımının azaltılarak karbon salımının düşürülmesi, hava kalitesinin artırılması ve gürültü kirliliğinin azaltılması hedeflendiğini belirten Yavaş, bu adımların hem doğanın korunmasına hem de halk sağlığının güçlenmesine katkı sağlayacağını ifade etti.
Toplumsal açıdan, yayalaştırma uygulamaları, bisiklet yolları ve erişilebilir toplu taşıma sistemleri ile her yaştan birey için güvenli, kapsayıcı ve sağlıklı bir kentsel hareketlilik ortamı oluşturulmasının amaçlandığını söyledi.
Ekonomik açıdan ise sürdürülebilir ulaşım altyapılarına yapılan yatırımların yakıt tasarrufu, zaman verimliliği ve yerel kalkınmaya uzun vadede katkı sunacağını belirtti.
“Bu kapanış etkinliği bizler için bir son değil; daha yaşanabilir ve dirençli bir Ankara için yeni bir başlangıçtır” diyen Yavaş, proje kapsamında elde edilen bilgilerin, önümüzdeki günlerde ihalesi yapılacak olan ulaşım ana planı içinde mutlaka değerlendirileceğini kaydetti.
Plansız büyüme ve rant odaklı imar planları Ankara’yı zorluyor
Mansur Yavaş, konuşmasının bir bölümünde geçmiş dönemlerde yapılan imar planlarına da eleştiriler yöneltti. Özellikle Beytepe ve Ovacık bölgelerindeki projeksiyon görüntüleri üzerinden değerlendirmelerde bulunan Yavaş, plansız büyümenin Ankara’ya ciddi altyapı ve ulaşım sorunları olarak geri döndüğünü söyledi.
“Şu anda imarı verilmiş yerler bu şekilde henüz yapılmamış alanlar. Belki değerlendirme yapılırken mevcuda göre yapıldıysa, bir 10 yıl sonra, 20 yıl sonra Ankara’nın durumu ne olacak? Şu anda onları görüyoruz” diyen Yavaş, ranta dayalı yeni planların kenti bu tür sorunlarla karşı karşıya bıraktığını vurguladı.
Plan iptalleri milyarlarca liralık tazminatlara yol açıyor
Yavaş, bazı bölgelerde iptal edilen imar planlarının Büyükşehir Belediyesi’ne milyarlarca liralık tazminat yükü getirdiğini belirtti.
“Bir imar planının iptal edilmesinin bize maliyeti en az 1 milyar lira. Bu sadece bir mahalle değil. İncek, Çayyolu, Yaşamkent, Keçiören Ovacık gibi bölgelerin tamamı bu şekilde. Bir şehir planı yaparken yöneticilerin bilimden ayrılmaması gerekirdi. Bu planların şehir plancıları, bakanlıklar ve üniversitelerle birlikte yapılması gerekiyordu” dedi.
Ulaşım ana planını hazırlarken bu hatalardan ders alacaklarını belirten Yavaş, “Bilimsel çalışmalardan yararlanarak, gelecekteki kuşaklara en azından projeleri yapılmış bir Ankara bırakmak istiyoruz” ifadelerini kullandı.
Ulaşım sorunları sadece araç sayısıyla değil, plansızlıkla ilgilidir
Ankara’daki trafik sorununun yalnızca araç sayısındaki artışla açıklanamayacağını belirten Yavaş, altyapı yatırımlarının eksikliğine de dikkat çekti.
“Buradaki su hatları değişmedi, kanalizasyon hatları değişmedi, yolların genişliği değişmedi. Ankara’nın trafiğine son iki yılda 500 bin araç girdi. Böyle bir durumda trafik çözülmez. Üstelik bu imarları verenler ulaşımla trafik sıkışıklığını dahi ayırt edemediler” şeklinde konuştu.
Ulaşımın geleceği bilimsel ve katılımcı bir anlayışla planlanacak
Konuşmasının sonunda projeye katkı sunan kurum ve kuruluşlara teşekkür eden Yavaş, ulaşımı halkla birlikte, çevreye duyarlı ve bilimsel veriler ışığında planlamaya devam edeceklerini söyledi.
“EGO Genel Müdürlüğü’nün nihai faydalanıcısı olduğu bu proje, kurumlar arası güçlü iş birliğinin ve ortak vizyonun bir ürünüdür. Sağlanan katkılar, sürdürülebilir kentsel ulaşım vizyonumuzun somut adımlara dönüşmesinde belirleyici rol oynamıştır” diyen Yavaş, konuşmasını “Ulaşımın geleceğini hep birlikte inşa edeceğiz” sözleriyle tamamladı.
