Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, katıldığı canlı yayında Türkiye'nin ulaşım ve lojistik vizyonuna ilişkin değerlendirmelerde bulundu. İstanbul'un raylı sistem yatırımlarından uluslararası ticaret koridorlarına kadar birçok konuda bilgi veren Uraloğlu, devam eden ve planlanan projelerin son durumunu paylaştı.
İstanbul'un Avrupa Yakası'nda geniş bir bölgeyi kapsayacak yeni raylı sistem projesine değinen Uraloğlu, toplam 69 kilometrelik bir ring hattı üzerinde çalıştıklarını belirtti.
Hattın Marmaray ile entegre şekilde hizmet vereceğini ifade eden Uraloğlu, sistemin Avrupa Yakası'ndan başlayarak Gebze ve Sabiha Gökçen Havalimanı'na kadar uzanan geniş ulaşım ağının önemli bir parçası olacağını söyledi.
Altunizade-Çamlıca Metro Hattı'ndaki çalışmaların sürdüğünü belirten Uraloğlu, yaklaşık 4,5 kilometrelik hattın gelecek yıl tamamlanmasının hedeflendiğini açıkladı.
Hattın daha sonra 6 kilometre uzatılarak Kazım Karabekir ve Ümraniye bölgelerine bağlanacağını kaydeden Bakan Uraloğlu, Anadolu Yakası'nın yoğun nüfuslu bölgelerinin de raylı sistem ağına dahil edileceğini ifade etti.
"İstanbul'un bin kilometre metroya ihtiyacı var"
İstanbul'daki ulaşım sorunlarının çözümünde raylı sistemlerin kritik öneme sahip olduğunu vurgulayan Uraloğlu, kentin yaklaşık bin kilometrelik metro ağına ihtiyaç duyduğunu söyledi.
Mevcut durumda yaklaşık 400 kilometrelik metro ağı bulunduğunu belirten Uraloğlu, kalan 600 kilometrelik kısmın tamamlanmasıyla İstanbul ulaşımının önemli ölçüde rahatlayacağını ifade etti.
Sarıyer-Kilyos Tüneli yıl sonunda tamamlanacak
Kuzey Marmara Otoyolu'nu İstanbul merkezine bağlayacak Sarıyer-Kilyos Tüneli'nin bu yıl içerisinde tamamlanmasının planlandığını açıklayan Uraloğlu, çift tüp olarak inşa edilen 7 kilometrelik tünelin bağlantı yollarıyla birlikte yaklaşık 8 kilometrelik bir ulaşım koridoru oluşturacağını söyledi.
Uraloğlu, projenin olası İstanbul depreminde acil yardım, kurtarma ve tahliye çalışmaları açısından stratejik öneme sahip olacağını vurguladı.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden demiryolu geçecek
Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde demiryolu geçişine imkan sağlayacak altyapının köprü inşa edilirken hazırlandığını belirten Uraloğlu, proje için Dünya Bankası ile yaklaşık 6,7 milyar dolarlık kredi paketi konusunda anlaşma sağlandığını açıkladı.
Gebze'den başlayacak hattın Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden İstanbul Havalimanı'na ve ardından Çatalca'ya ulaşacağını ifade eden Uraloğlu, yaklaşık 120 kilometrelik demiryolu hattının hem Asya ile Avrupa arasında kesintisiz yük taşımacılığı sağlayacağını hem de Sabiha Gökçen Havalimanı ile İstanbul Havalimanı'nı birbirine bağlayacağını söyledi.
Orta Koridor'un kapasitesi artacak
Marmaray'dan günlük yalnızca dört yük treninin geçebildiğini belirten Uraloğlu, yolcu seferlerinin yoğunluğu nedeniyle yük taşımacılığında kapasite kısıtı yaşandığını ifade etti.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek yeni demiryolu hattının devreye girmesiyle yük taşımacılığındaki kapasite sorununun büyük ölçüde ortadan kalkacağını kaydetti.
Ankara-İstanbul arasında 80 dakikalık süper hızlı tren
Ankara ile İstanbul arasındaki ulaşım süresini önemli ölçüde azaltacak süper hızlı tren projesine ilişkin de bilgi veren Uraloğlu, Ankara-Akyazı güzergahında çalışmaların başladığını açıkladı.
Projenin tamamlanmasıyla Ankara ile İstanbul arasındaki seyahat süresinin yaklaşık 80 dakikaya düşeceğini belirten Uraloğlu, Eskişehir-İstanbul hattında da seyahat süresinin 3,5 saate kadar ineceğini söyledi.
İzmir ve Antalya'yı bağlayacak yeni hatlar geliyor
İzmir'e yönelik farklı demiryolu projelerinin bulunduğunu ifade eden Uraloğlu, Ankara-İzmir hızlı tren hattının yanı sıra Bilecik'ten Antalya'ya uzanacak yeni bir hattın da planlandığını açıkladı.
İzmir ile İstanbul arasında da yeni bir demiryolu bağlantısı kurulacağını belirten Uraloğlu, seyahat süresinin yaklaşık 3 ila 4 saat arasında olmasının öngörüldüğünü söyledi.
İstanbul-Ankara otoyolu için çalışmalar başladı
Uraloğlu, İstanbul ile Ankara arasında yeni otoyol projesi için de çalışmaların başladığını açıkladı.
Yeni otoyolun mevcut ulaşım altyapısını destekleyerek iki şehir arasındaki trafik yükünü azaltmasının hedeflendiğini belirtti.
Yerli ve milli elektrikli tren testte
Türkiye'nin ilk yerli ve milli elektrikli hızlı treninin test sürecine başladığını açıklayan Uraloğlu, saatte 225 kilometre işletme hızına sahip trenin testlerde 240 kilometre hıza ulaştığını söyledi.
Türkiye lojistik üs olma hedefinde
Türkiye'nin yalnızca Orta Koridor'da değil, Irak üzerinden Avrupa'ya ulaşacak Kalkınma Yolu Koridoru'nda da kritik rol üstleneceğini vurgulayan Uraloğlu, bu projelerin küresel ticaret açısından stratejik önem taşıdığını ifade etti.
Suudi Arabistan'ın başkenti Riyad'dan başlayarak Ürdün ve Suriye üzerinden Türkiye'ye ulaşacak yeni ulaşım koridoru konusunda mutabakat sağlandığını açıklayan Uraloğlu, bu hattın bölgesel ticarete önemli katkılar sağlayacağını belirtti.
Uzak Doğu-Avrupa hattında süre 18 güne düşecek
Orta Koridor'un tamamlanmasıyla Uzak Doğu'dan Avrupa'ya yapılan taşımacılıkta sürelerin önemli ölçüde azalacağını belirten Uraloğlu, mevcut durumda yaklaşık 45 gün süren taşımaların 18 güne kadar düşeceğini söyledi.
Türkiye'nin bu projeler sayesinde küresel ticaret ve lojistik ağlarının merkezlerinden biri haline geleceğini ifade eden Uraloğlu, ülkenin stratejik konumunun daha da güçleneceğini kaydetti.
