Türkiye Gazetesi'nden Kaan Zenginli'nin haberine göre, özellikle eski yapılaşmanın yoğun olarak görüldüğü Bahçelievler, Güngören, Zeytinburnu, Fatih, Kadıköy, Üsküdar, Şişli ve Beşiktaş gibi ilçelerde park yeri bulmak büyük bir çileye dönüştü. Sürücülerin sokaklarda dakikalarca yer araması hem zaman hem de ciddi bir yakıt kaybı yaratıyor.
Konut fiyatlarında otopark etkisi
Yaşanan yoğun sıkıntı, gayrimenkul tercihlerini ve piyasa değerlerini de kökten değiştirdi. Bitişik nizam yapıların ağırlıkta olduğu bölgelerde otoparkı bulunmayan konutlara talep düşerken, kapalı otopark imkanı sunan evler çok daha yüksek rakamlardan alıcı buluyor veya kiralanıyor. Benzer nitelikteki konutlar kıyaslandığında, otoparkı olanların kira fiyatlarında yüzde 20 ila 30, satış fiyatlarında ise yaklaşık yüzde 10'luk bir fiyat farkı oluştuğu ifade ediliyor.
Yüksek otopark maliyetleri ve uzman uyarıları
Etiler, Nişantaşı, Caddebostan ve Ataşehir gibi lüks ve hareketli semtlerde ise otopark ücretleri rekor seviyelere ulaştı. Bölge sakinleri araçlarını park edebilmek için aylık 5 bin ile 20 bin lira arasında değişen bedeller ödemek zorunda kalırken, bazı noktalarda otopark alanlarının bağımsız bir gayrimenkul gibi alınıp satıldığı görülüyor.
Şehir Planlayıcısı ve Kentsel Dönüşüm Uzmanı Ramazan Kuloğlu, problemin sadece bina bazında çözülemeyeceğine dikkat çekti. Eski yerleşimlerin mevcut araç yoğunluğu düşünülmeden tasarlandığını belirten Kuloğlu, dar sokaklar ve yetersiz ulaşım altyapısı göz önüne alındığında, çözümün mahalle ve ulaşım sisteminin bütünü ele alınarak planlanması gerektiğini vurguladı.
