Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzasıyla hayata geçirilmesi planlanan ve 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ile birlikte dokuz otoyolun özelleştirilmesini öngören proje, siyasi tartışmaları da beraberinde getirdi. CHP Mersin Milletvekili ve TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonu Üyesi Gülcan Kış, konuyla ilgili yaptığı açıklamada, bu girişimin halkın geleceğini ipotek altına almak anlamına geldiğini söyledi.
“Köprüler, otoyollar, halkın geleceği pazarlık konusu yapılamaz”
Gülcan Kış, söz konusu altyapı projelerinin vatandaşın vergileriyle inşa edildiğini vurgulayarak, şu ifadeleri kullandı:
“Her gün yüz binlerce aracın geçtiği köprüler, milyarlarca liralık yatırımlarla yapıldı. Şimdi bu stratejik varlıklar, bütçe açığını kapatmak uğruna yandaş şirketlere ve yabancı fonlara satılmak isteniyor. Bu halkın alın teriyle yapılmış eserleri pazarlık masasına koymak demektir. Stratejik yatırımlar kamuya aittir, pazarlanamaz.”
“2012’de ‘ihanet’ denilen satış, 2025’te zorunluluk mu oldu?”
CHP’li Kış, dönemin Başbakanı Erdoğan’ın 2012 yılında benzer bir özelleştirme girişimini “ihanet” olarak nitelendirdiğini hatırlatarak, bugünkü tutumun büyük bir çelişki olduğunu ifade etti:
“O gün ‘7 milyar doların altındaki satış ihanettir’ diyenler, bugün aynı projeleri daha düşük bedellerle elden çıkarmaya çalışıyor. Neden? Çünkü izlenen yanlış ekonomi politikalarıyla ülke borç batağına saplandı. Şimdi bu borcun bedelini halka ödetmeye çalışıyorlar.”
“Özelleştirmenin faturası yine vatandaşa kesilecek”
Gülcan Kış, planlanan özelleştirmenin kamuya ve vatandaşa olan olası etkilerine de dikkat çekerek uyarılarda bulundu:
Geçiş ücretleri katlanacak: Özel şirketlerin kâr odaklı yaklaşımı nedeniyle vatandaş yüksek ücretlerle karşı karşıya kalacak.
Kamu kontrolü zayıflayacak: Devletin fiyat düzenleme yetkisi uzun vadeli imtiyaz sözleşmeleriyle sınırlanacak.
Gelir garantileri kamuya yük olacak: Kullanılmayan yolların maliyeti yine halkın vergileriyle karşılanacak.
Bütçeye katkı geçici kalacak: Bugün elde edilen özelleştirme geliri, uzun vadede daha büyük borçlara dönüşecek.
“Dünya örnekleri başarısızlıkla sonuçlandı”
CHP’li Kış, benzer özelleştirme uygulamalarının dünyada başarısız olduğunu belirtti:
Fransa’da otoyollar özel şirketlere devredildi, geçiş ücretleri katlandı, hükümet sözleşmeleri geri alma yolları arıyor.
İspanya’da trafik tahminleri tutmadı, şirketler iflas etti, yollar devlet tarafından yeniden satın alındı.
ABD ve Kanada’da yapılan özelleştirmeler yüksek ücret-düşük hizmet döngüsüne neden oldu, kamu yeniden borçlandı.
“CHP halkın malını, halkın geleceğini korumakta kararlı”
Gülcan Kış, CHP’nin bu özelleştirme girişimine karşı hem TBMM’de hem de kamuoyu nezdinde kararlı bir mücadele yürüteceğini belirterek sözlerini şöyle tamamladı:
“Bugün satılmak istenen sadece köprüler değil; halkın geleceği, ülkenin stratejik güvenliği ve vatandaşın alın teri. CHP olarak bu yağmaya izin vermeyeceğiz. Halkın malını, kamunun hakkını sonuna kadar savunacağız.”
