Kasko ve zorunlu trafik sigortasında hasar tespit süreçlerini kökten değiştirecek “Eksper Akıllı Atama Sistemi”, 1 Nisan itibarıyla Bursa ve Ordu illerinde pilot uygulama olarak yürürlüğe girdi. Sistemle birlikte kazazedelerin peşine düşen komisyoncu ve aracılar tamamen devreden çıkarken, araçtaki maddi hasar ile değer kaybı artık tek bir eksper tarafından hesaplanacak ve raporlanacak.
Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem, 1 Temmuz 2026’da sistemin tüm Türkiye’ye yayılacağını açıkladı. Sistem, kaza sonrası bürokrasiyi azaltmayı ve suistimalleri önlemeyi hedefliyor.
Yeni uygulamaya göre, kaza sonrası araç yetkili servise veya kaportacıya götürüldüğünde belgeler SBM sistemi üzerinden sisteme eklenecek ve eksper ataması otomatik gerçekleşecek. Hasar başvuruları araç sahibi tarafından e-Devlet doğrulamasıyla yapılacak; üçüncü şahıslar vekaleten işlem yapamayacak.
Sistemin en önemli avantajlarından biri, “değer kaybı” süreçlerinde yaşanan gecikmeleri ortadan kaldırması. Artık eksper hem aracın onarım masrafını hem de değer kaybını tek raporda hesaplayacak, böylece hak sahiplerinin ek talepte bulunmasına gerek kalmayacak.
Neleri kapsıyor?
Kasko: Ağır veya tam hasarlı tüm motorlu araçlar
Trafik Sigortası: Hasar tutarı 40 bin TL ve üzeri kazalar (altındaki kazalarda talep halinde sıralı eksper atanabilecek)
Başvurular SBM’nin resmi internet sitesi üzerinden e-Devlet şifresiyle yapılabilecek. Eksper raporuna tarafların 3 iş günü içinde itiraz hakkı bulunuyor; itiraz halinde yeni hakem eksper atanacak.
Sistemin Türkiye genelinde kritik bir uygulaması da 1 Nisan itibarıyla yürürlüğe girdi: İlk eksper raporunun ücreti doğrudan sigorta şirketi tarafından ödenecek.
