Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu'nun (SEDDK) yürürlüğe koyduğu yeni düzenleme ile trafik kazalarında hasar tespiti, eksper ataması ve değer kaybı tazminatı süreçleri yeniden yapılandırıldı. Yaklaşık 33 milyon araç sahibini ilgilendiren sistem değişikliği kademeli olarak uygulanacak.
Yeni düzenleme kapsamında “Eksper Atama ve Takip Sistemi” (EKSİST) devreye alınıyor. Buna göre, trafik kazası sonrası hasar dosyalarında eksper ataması sistem üzerinden otomatik olarak yapılacak. Araç sahipleri belirli bir eksper talep edemeyecek, sigorta şirketleri de dosyayı doğrudan kendi seçtikleri eksperlere yönlendiremeyecek.
Düzenlemeye göre, araçta oluşan hasarın maddi teminat tutarının onda birini aşması halinde — mevcut tutar üzerinden 30 bin TL ve üzeri — hasar tespitinin EKSİST üzerinden atanan eksper tarafından yapılması zorunlu olacak. Bu tutarın altındaki hasarlarda ise taraflar mevcut uygulama çerçevesinde işlem yapabilecek.
Yeni sistemle birlikte değer kaybı tazminatı süreci de değişiyor. Eksper, hasar tespitini gerçekleştirirken aynı zamanda aracın değer kaybını da hesaplayacak. Hasar bedeli ile değer kaybı tazminatının eş zamanlı olarak ödenmesi öngörülüyor.
Düzenleme, yalnızca zorunlu trafik sigortasını değil, kasko poliçelerini de kapsıyor. Kaskolu araçlarda tam hasar (pert) durumunda da eksper ataması EKSİST üzerinden yapılacak.
Uygulama takvimine göre sistem 1 Nisan 2026’da Bursa ve Ordu illerinde pilot olarak başlayacak. 1 Temmuz 2026 itibarıyla ise Türkiye genelinde zorunlu hale gelecek.
Eksper raporuna araç sahibi veya sigorta şirketi tarafından 3 iş günü içinde itiraz edilebilecek. Ancak itiraz üzerine atanan ikinci eksperin raporu ilk raporla aynı doğrultuda olursa, ikinci ekspertiz ücreti itiraz eden tarafça karşılanacak.
