KKTC’nin Girne limanı açıklarında 30 Ağustos’ta batan yolcu gemisinde kayıp 13 kişi, denizin 550 metre derinliğinde aranmaya devam edilirken, 8 mürettebat ve bir şirket yetkilisinin yargılandığı davanın 5. duruşması dün görüldü.
Girne’deki duruşmaya, Kaptan Mustafa Öz, Kaptan Yardımcısı Merve Nur Seraslan, 6 mürettebat ve batan Filojet adlı katamaranın bağlı olduğu şirketin bir yetkilisi, toplam 9 tutuklu sanık katıldı.
Gönüllü ifade verdiler
Hürriyet'in haberine göre; soruşturmayı yürüten polis müfettiş muavini Mehmet Mannaş, geminin sol ön tarafındaki hasara ilişkin yardımcı kaptanın cep telefonunda bulunan WhatsApp yazışmaları ve 17 Haziran tarihli fotoğraflarla ilgili mürettebatın gönüllü ifade verdiğini söyledi.
Kullanılan malzemeler şirketin muhasebe kayıtlarına yansıdı
Mannaş, görüntülerin bağımsız bir mühendis ile üç kaptana inceletildiğini belirterek denizcilik tabiriyle “iskele baş bodoslama” olarak adlandırılan bölümün zarar gördüğünün belirtildiğini aktardı.
Uzmanların, hasarın limanda mürettebat tarafından değil, tersanede uzman kişiler tarafından onarılması gerektiği yönünde görüş bildirdiğini ifade eden Mannaş, soruşturmada tamiratın Girne Limanı’nda, kaptanın emriyle mürettebat tarafından yapıldığının tespit edildiğini söyledi. Filo Denizcilik şirketinde yapılan araştırmada, gemideki hasarın tamiri için kullanılan bazı malzemelerin KKTC’den temin edildiğinin, şirketin muhasebe kayıtlarından saptandığını kaydeden Mannaş, bu malzemeler arasında boya, silikon ve ikili yapıştırıcı bulunduğunu belirtti.
