Çinli otomobil üreticisi BYD’nin Türkiye’de planladığı fabrika yatırımını durdurduğunu açıklaması, otomotiv sektöründe sağlanan vergi muafiyetlerini ve bunun bütçeye olan etkilerini gündeme getirdi. Sektör yetkilileri, yatırım taahhüdü kapsamında markaya sunulan teşviklerin yüksek oranlı bir vergi kaybına yol açtığını ifade ediyor.
Araç başına 7 bin 500 ila 11 bin dolar muafiyet
LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, konuya ilişkin yaptığı değerlendirmede, BYD’nin Türkiye pazarında teşvikler ve Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyetlerinden yararlanarak araç satışı gerçekleştirdiğini belirtti. Yatırım kararının askıya alınmasıyla birlikte, ithal edilen bu araçlardan alınmayan vergilerin kamu adına ciddi bir kayba dönüştüğünü savunan Nazik, "Araç başına vergi kaybı 7 bin 500 ila 11 civarında dolar seviyesinde görülüyor. Bu muafiyeti şirketin Türkiye'de sattığı toplam araç miktarıyla oranladığımızda, yaklaşık olarak yarım milyar dolarlık (500 milyon dolar) bir vergi kaybı tablosu ortaya çıkıyor" dedi.
Yatırım Macaristan'a kaydırıldı
Türkiye'ye iki yıl önce fabrika kurma taahhüdüyle giriş yapan ve bu süreçte ek mali yükümlülüklerden muaf tutulan Çinli üreticide üst düzey bir gelişme yaşanmıştı. BYD'nin icradan sorumlu yöneticisi Stella Li, Türkiye'deki fabrika kurulum sürecini askıya aldıklarını resmen duyururken, markanın Macaristan'da inşa ettiği fabrikanın ise yılın son çeyreğinde üretime başlayacağını açıklamıştı. Bu kararın ardından, Türkiye’de teşvikli satış yapan şirketin taahhüdünü yerine getirmemesi, otomotiv piyasasında ve ekonomi çevrelerinde vergi politikaları ekseninde tartışılmaya devam ediyor.
