İspanya’da Toledo yakınlarında bir yıldan kısa süre içinde aynı demiryolu hattında meydana gelen ve toplamda onlarca kişinin hayatını kaybettiği iki büyük hızlı tren kazasının ardından siyasi baskılar doruğa ulaştı.
İspanya Ulaştırma ve Sürdürülebilir Hareketlilik Bakanı Óscar Puente, 69 kişinin yaşamını yitirdiği son kazanın sorumluluğunu üstlenerek görevinden ve erken genel seçimlerdeki adaylığından çekildiğini duyurdu.
Ulaştırma Bakanı istifa etti
İspanya Ulaştırma ve Sürdürülebilir Hareketlilik Bakanı Óscar Puente, Toledo eyaletinin merkezi Urda yakınlarında meydana gelen ve 69 kişinin hayatını kaybettiği hızlı tren kazasının ardından salı günü istifa etti. Temsilciler Meclisi'nin daimi komisyonu önünde kararını açıklayan 58 yaşındaki Puente, istifasının gerekçesini “siyasi onur, tutarlılık ve mağdurlarla empati” sözleriyle özetledi.
Başbakan Pedro Sánchez liderliğindeki Sosyalist Parti üyesi olan Puente, bir ulaştırma bakanının bir yıldan kısa sürede bu büyüklükte iki kaza yaşanmışken görevine devam edemeyeceğini belirtti. Kararını ülke ve demokrasi açısından doğru bir adım olarak nitelendiren Puente, 29 Kasım’da yapılacak erken genel seçimlerde Valladolid’den liste başı aday olmayacağını da resmi olarak duyurdu.
Bir yılda ikinci büyük kaza
Urda yakınlarında meydana gelen facia, ocak ayında Córdoba eyaletinin güneyindeki Adamuz yakınlarında yaşanan ve 46 kişinin hayatını kaybeden tren kazasından yalnızca dokuz ay sonra gerçekleşti. Her iki trajik kazanın da Madrid-Sevilla yüksek hızlı tren hattında meydana gelmesi, demiryolu ağının güvenliğine yönelik soru işaretlerini zirveye taşıdı.
Parlamentodaki oturum sırasında Madrid-Sevilla yüksek hızlı tren hattının ihmal edilmiş bir altyapı olmadığını savunan Puente, hükümet tarafından başlatılan 780 milyon euroluk yenileme planına dikkat çekti. Ancak kazaya ilişkin paylaşılan teknik detaylar sistemdeki büyük açıkları gözler önüne serdi:
- Güvenlik Sistemi Arızası: İspanya'nın devlet demiryolu altyapı işletmecisi Adif tarafından yönetilen kontrol merkezinin, LZB otomatik güvenlik sisteminin devre dışı kalmasına rağmen AVE hızlı treninin seferine devam etmesine izin verdiği ortaya çıktı.
- Yüksek Hızda Çarpışma: Hat üzerinde ilerleyen özel şirket Iryo'ya ait bir tren durmuş durumdayken, AVE treni çarpışma gerçekleşmeden önce yaklaşık 25 kilometre boyunca saatte 160 kilometrenin üzerinde hızla ilerlemeye devam etti.
Kazanın ardından demiryolu çalışanları güvenliğin artırılması talebiyle 17 Kasım'da grev yapılması için girişimde bulunma kararı aldı.
Muhalefetin artan baskısı
28 Ekim'deki facianın hemen ardından koalisyon hükümetinin küçük ortağı Sumar ittifakı ile muhalefet partileri Puente'ye yoğun istifa çağrılarında bulunmuştu. Ana muhalefetteki muhafazakâr Halk Partisi (PP) Sözcüsü Ester Muñoz, bakanın temel görevinin ölümcül kazaları açıklamak değil önlemek olduğunu vurguladı.
Aşırı sağcı Vox Partisi Sözcüsü Pepa Millán ise Puente'yi sorumluluktan kaçmakla suçlayarak sert ifadeler kullandı. PP ve Vox'un yanı sıra Sánchez hükümetinin parlamentodaki dışarıdan desteğine ihtiyaç duyduğu Bask Milliyetçi Partisi (PNV) ile Katalan bağımsızlık yanlısı Junts da istifayı talep eden aktörler arasında yer aldı. Siyasi ve kamusal baskıların ardından gelen istifa, İspanya siyasetinde geniş yankı uyandırdı.
