Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen Ankara-Samsun Yüksek Hızlı Tren (YHT) projesinde çalışmalar planlandığı şekilde ilerliyor. Kuzey Anadolu’yu İç Anadolu’ya bağlayacak 293 kilometrelik hattın 120 kilometrelik Kırıkkale (Delice)–Çorum etabının temeli 14 Haziran 2025’te atılmıştı. Bu kesimde inşaat devam ederken, hattın Karadeniz’e uzanacak bölümü de 2026 yatırım programına dahil edildi.
Yetkililer, projenin tamamlanmasıyla hem yolcu hem de yük taşımacılığında bölgesel ölçekte ciddi bir dönüşüm yaşanacağını vurguluyor.
Seyahat süreleri kısalacak
Bakanlık kaynaklarına göre Delice–Çorum kesiminin 2029 yılı sonunda tamamlanarak hizmete açılması planlanıyor. Geriye kalan 173 kilometrelik Çorum–Merzifon–Samsun hattının ihale ve yapım süreci ise 2026 yatırım programıyla hız kazanacak.
Projenin tamamlanmasıyla birlikte hâlihazırda yaklaşık 7 saat süren Ankara–Samsun yolculuğu 2,5 saate inecek. Ankara–Çorum arası 1 saat 15 dakikaya düşerken, hattın Karadeniz sahil bağlantısıyla entegre edilmesi sayesinde Ankara–Trabzon seyahat süresi de 4,5 saate kadar gerileyecek.
Bu süre kısalması, özellikle iş dünyası, öğrenciler ve turizm sektörü için önemli bir kolaylık sağlayacak.
Güzergah ve kapasite
Hat; Ankara’dan başlayarak Kırıkkale, Çorum, Amasya ve Samsun üzerinden Karadeniz’e ulaşacak şekilde tasarlandı. Yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşıma kapasitesi hedefleniyor.
Güzergah boyunca 26 köprü ve viyadük inşa edilecek. Ayrıca Delice Yolcu ve Yük, Sungurlu OSB-Yük, Sungurlu Yolcu, Çorum Yük ve Çorum Yolcu istasyonları kurulacak. Bu sayede sanayi üretiminin limanlara daha hızlı ulaşması ve lojistik maliyetlerin düşmesi amaçlanıyor.
Karadeniz’e tam entegrasyon
Abdulkadir Uraloğlu, projeyi “Kuzey Anadolu’nun ilk hızlı tren hattı” olarak nitelendirerek yatırımın bölgesel kalkınmaya ivme kazandıracağını ifade etti.
Ankara-Samsun hattının ilerleyen süreçte Samsun-Sarp hızlı tren hattıyla entegre edilmesi planlanıyor. Bu entegrasyonla Ordu, Giresun, Trabzon, Rize ve Artvin yüksek hızlı demiryolu ağına bağlanacak.
Çevre dostu ulaşım alternatifi olarak öne çıkan proje sayesinde karbon emisyonlarının azaltılması ve Türkiye’nin sürdürülebilir kalkınma hedeflerine katkı sağlanması hedefleniyor. Proje tamamlandığında, Karadeniz ile İç Anadolu arasındaki mesafe yalnızca kilometre olarak değil, zaman ve ekonomik fırsatlar açısından da önemli ölçüde kısalmış olacak.
